एन्टेनाको हाँगाको रूपमा वाहन एन्टेनाले अन्य एन्टेनासमा काम गर्ने काम गर्दछ, र यस प्रयोगमा पनि यस्तै समस्याहरूको सामना गर्नेछन्।
1 पहिले, गाडी एन्टेना र यसको निर्देशन को स्थापना स्थिति बीच के सम्बन्ध छ?
सिद्धान्तमा वाहन एन्टेना तैर्जित तेर्सो दिशामा दिशात्मक दिशामा कुनै दिशा दिशामा छैन, तर कार शरीर र एन्टोना स्थापना स्थितिको कारणले, मोबाइल एन्टोनाको वास्तविक स्थापना हुन्छ। यो निर्देशन दिशात्मक एन्टेना भन्दा फरक छ। कार एन्टेनासको निर्देशन अनियमित छ र कारबाट कार गर्न फरक हुन्छ।
यदि एन्टेना छतको बीचमा स्थापना भएको छ भने, अगाडिको एन्टेना विकिरण बायाँ र सही दिशामा थोरै बलियो हुनेछ। यदि एन्टेना एक तर्फ माउन्ट गरिएको छ भने, विकिरण प्रभाव विपरित पक्षमा थोरै राम्रो हुन्छ। तसर्थ, हामी कहिलेकाँही फेला पार्दछौं कि जब हामी त्यस्तै हुन्छौं, कुराकानी प्रभाव ठीक छ, तर जब हामी पछाडि जान्छौं, कला विकिरण प्रभाव बिभिन्न छ, किनकि यसले कारका दुबै पक्षहरूमा एन्टेना विकिरण प्रभाव बिभिन्न छ।
2 V / UHF मोबाइलको अनुप्रयोगमा सीधा संचार बीचको संकेतहरू किन छन्?
सामान्यतया, v / UHF आवृत्ति फ्रिक्सावर छालहरूमा प्रसारणको तुलनामा धेरै मार्गहरू छन्, कोहीले सिधा लाइनमा प्राप्त बिन्दुमा पुग्छन्, र कोही प्रतिबिम्ब पछि प्राप्त भनाइमा पुगे। जब प्रत्यक्ष बीम र प्रतिबिम्बित वेभ मार्फत पारित। उही चरणमा छन्, दुई तरंगहरूको सुपरपोजिटले संकेतको पारस्परिक सुदृढीकरणमा परिणाम दिन्छ। जब प्रत्यक्ष र पराजित तरंगहरू विपरीत चरणहरूमा हुन्छन्, तिनीहरूको सुपरपोजिसनले एक अर्कालाई रद्द गर्दछ। सवारी साग्न र प्राप्त गर्ने बीचको दूरीको रूपमा लगातार परिवर्तन हुन्छ जब यो चलिरहन्छ, रेडियो छालले पनि नाटकीय रूपमा परिवर्तन गर्दछ, जुन बीचमा साइमान्टि स sign ्केतमा प्रतिबिम्बित हुन्छ।
विभिन्न गतिशील गतिको साथ, रेडियो वेभवोको अंगमान्य परिवर्तनको अन्तराल पनि फरक छ। परिवर्तन नियम छ: सुक्खा फ्रिक्वेन्सी, छोटो तरंगलबार, छिटो चलिरहेको गति, बीचको संकेतको फ्रिक्वेन्सी उच्च छ। तसर्थ, जब संकेत विकृतिले गम्भीर रूपमा संचारलाई असर गर्छ, तपाईं बिस्तारै चलिरहेको गतिलाई कम गर्न सक्नुहुनेछ, जहाँ सुपरपोजिसन संकेतको लागि कार रोक्नुहोस्, र त्यसपछि सडकमा जानुहोस्।
Right सवारी साधन एन्निना ठाडो स्थापना वा दाल क्लोबल स्थापना राम्रो छ?
धेरै सवारी साधनहरूले निम्न कारणका लागि ठाडो एन्टेना प्रयोग गर्छन्: पहिलो हो कि ठाडो रूपमा तेर्सो दिशामा कुनै दिशा छैन कि मोबाइल प्रयोगमा रेडियोले एन्स्टनाको दिशा प ign ्क्तिबद्ध गर्नुपर्दछ; दोस्रो, ठाडो एन्टेनाले धातुको शेललाई यसको भर्चुअल ओएससीएलेर्लेरको रूपमा प्रयोग गर्न सक्दछ, ताकि जब ठाडो एन्टेना वास्तविक शरीर द्वारा मात्र प्रतिस्थापन गर्न सकिन्छ, र बाँकी मात्र कम गर्न सकिन्छ लागत, तर स्थापना र प्रयोगलाई पनि सहयोग पुर्याउँछ। तेस्रो हो कि ठाडो एन्टेनाले एउटा सानो स्थिति ओगटेको छ, र एन्टेन्नाको वायु प्रतिरोध तुलनात्मक रूपमा सानो छ, जुन छिटो आन्दोलनको लागि अनुकूल छ।
यस दृष्टिकोणबाट, हामी स्थापना भएका छौं वास्तवमा ठाडो एन्टेना को आधा मात्र हो। त्यसकारण, एन्टेना एक पक्षको पक्षमा माउन्ट गर्दा ठाडो रूपमा ध्रुवीकृत छालहरू छैनन्, तर ठाडो रूपमा ध्रुवीकरण र तेर्सो ध्रुवीकरणको मिश्रण। यदि अर्को पक्षको स्वीआना भेट्टाएको एन्टेनाले ठाडो रूपमा ध्रुवीकृत छालहरू प्राप्त गर्दछ, प्राप्त संकेतको शक्ति (कम तेर्सो ध्रुवीकरणको साथ), र प्राप्त गरिएको संकेतको लागि। थप रूपमा, दायरा एन्टेनाले विकिरण असुरक्षित बनाउँदछ, जो एन्टोनाको अगाडि विकिरणको रूपमा पछाडि विकिरण भन्दा ठूलो छ, परिणामस्वरूप।
What। सवारी साधनहरू प्राप्त गर्दा गाडी anenna द्वारा ल्याउने आवाज हस्तनानको कसरी समाधान गर्ने?
एन्टेना आवाज हस्तक्षेप सामान्यतया बाह्य हस्तक्षेपको बाह्य हस्तक्षेपमा विभाजित हुन्छ। बाह्य हस्तक्षेप कारबाहिर एन्टिनान्सबाट एन्ट्रीन्टबाट प्राप्त भएको हस्तक्षेप संकेत हो, जस्तै औद्योगिक इलेक्ट्रिक हस्तक्षेप, अन्य सवारी विनियोजन समाधानको स्रोतबाट टाढा रहन उत्तम तरिका हो। सामान्यतया, VM मोड V / UHF ब्यान्डमा यस प्रकारको हस्तक्षेप प्रतिरोध गर्न एक कडा क्षमता छ। स the ्केत खोल्नुभएपछि, मेशिनको आन्तरिक सीमानाले हस्तक्षेप हटाउन सक्छ। आन्तरिक हस्तक्षेपका लागि, तपाईं केवल एक अपेक्षाकृत कमजोर रेडियो स्टेशन सुन्न सक्नुहुन्छ। यदि हस्तक्षेप ठूलो छैन भने, यसले संकेत गर्दछ कि गाडी प्रणालीको हस्तक्षेपसँग कुनै समस्या छैन। यदि त्यहाँ एउटा अन-इन-बोर्ड ट्रान्सपोर्टरको प्रयोग गरेर अन्य आन्तरिक अवरोधहरू छन् भने।
पोष्ट समय: नोभेम्बर -0 -2222
